Bahn-Nachrichtenarchiv

Innovation vor Publikum in Untersiemau (Oberfranken) vorgestellt
Erfurt, 14.12.2009 (BA)
Die Herstellung eines der größten Betongelenke beim Brückenbau konnte in Weißenbrunn am Forst im Bayrischen Landkreis Coburg direkt während der Herstellung beobachtet werden. Die 614 Meter lange und 40 Meter hohe Talbrücke hat eine technische Besonderheit: Die Fahrbahn wird im Talgrund-Bereich des Weißenbrunner Bachs durch zwei V-förmige Stützen getragen. Um die Kräfte des Zugverkehrs aufnehmen zu können, wird die Konstruktion an der Spitze des „V“ als so genanntes Betongelenk ausgeführt. Umfangreiche theoretische Arbeiten und Versuchsanordnungen waren erforderlich, um ein derartiges Gelenk jetzt für eine Eisenbahnstrecke mit langer Nutzungsdauer bauen zu können. Diesen Beitrag weiterlesen »

Andachten mit Tunnelpatinnen in Sachsen-Anhalt, Thüringen und Bayern
Erfurt/Halle, 04.12.2009 (BA)
Am heutigen Freitag wird für alle 14 im unterirdischen Vortrieb befindlichen Tunnel der Neubaustrecken zwischen dem oberfränkischen Ebensfeld durch den Thüringer Wald bis in den Sachsen-Anhaltischen Saalekreis die traditionelle Barbarafeier veranstaltet. Dafür ruht für wenige Stunden die ansonsten rund um die Uhr verlaufende Arbeit im Tunnel. Diesen Beitrag weiterlesen »

Lückenschluss des Baufortschritts im nördlichen Thüringer Wald
Erfurt/Gehren, 26.11.2009 (BA)
Der Spreng- und Baggervortrieb des Tunnels Brandkopf wurde am heutigen Donnerstag im Anwesenheit von Christian Carius, Thüringer Minister für Bau, Landesentwicklung und Verkehr, Gerold Brehm, Konzernbevollmächtigter der DB AG für den Freistaat Thüringen, und Olaf Drescher, Gesamtprojektleiter VDE 8 Nürnberg-Berlin, mit einer traditionellen Zeremonie am Nordportal begonnen. Tunnelpatin Beate Misch, Vorsitzende der Verwaltungsgemeinschaft „Langer Berg“ übernahm als Vertreterin der heiligen Barbara auf Erden den Beistand für die Bergleute auf ihrem Weg durch den Berg. Diesen Beitrag weiterlesen »

Durchschlag für 2,1 Kilometer langen Osterbergtunnel der Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle im Saalekreis
Leipzig/Steigra, 19.11.2009 (BA)
Der etwa zwei Kilometer lange Osterbergtunnel ist mit beiden Röhren durchgeschlagen. Vor neun Monaten hatten die Tunnelbauer den Weg durch den Berg begonnen. Anspruchsvoll war die schräg nach unten verlaufende Vortriebsrichtung, denn Ausbruch und Wasser mussten nach oben befördert werden. Traditionelle Tunnelpatinnen waren Petra Wernicke, Ministerin für Landwirtschaft und Umwelt des Landes Sachsen-Anhalt, und Christine Bannert, Gattin des Landrates des Saalekreises Frank Bannert. Der Tunnel führt von der Querfurter Platte bei Steigra in den Hang des Unstruttals. Hier schließt er unmittelbar an die 2,7 Kilometer lange Brücke über das Tal an, die wiederum in den 6,5 Kilometer langen Bibratunnel mündet. Diesen Beitrag weiterlesen »

Vierter Tunnel im Thüringer Landkreis Sonneberg mit traditioneller Zeremonie begonnen
Erfurt, 14.10.1009 (BA)
Am heutigen Mittwoch erfolgte für den 1.317 Meter langen Tunnel Baumleite im Landkreis Sonneberg die traditionelle Zeremonie des Anstichs in Anwesenheit von Vertretern des Freistaates Thüringen, der Kommunen und der Deutschen Bahn. Der Tunnel stellt die Verbindung zwischen der Grümpentalbrücke und dem viergleisigen Streckenabschnitt bei Theuern her. Damit sind alle großen Ingenieurbauwerke im südlichen Thüringer Streckenabschnitt im Bau. Der Tunnel wird von Norden her im bergmännischen Verfahren mit Spritzbetonsicherung aufgefahren. In einem zweiten Arbeitsschritt erhält er eine zweite, eine innere Röhre, in welcher dann die Züge fahren. Die Einzelinvestition beträgt fast 50 Millionen Euro. Diesen Beitrag weiterlesen »

Erste von zwei Tunnelbohrmaschinen vollendet im Burgenlandkreis nach sieben Kilometern ihre Fahrt durch den Berg
Leipzig, 30.09.2009 (BA)
Am heutigen Mittwochnachmittag drehte sich das elf Meter hohe Schneidrad einer Tunnelbohrmaschine bei Bad Bibra (Sachsen-Anhalt) aus dem Höhenzug der Finne ans Tageslicht. Die Arbeitsfahrt war sieben Kilometer lang und hatte vor 17 Monaten bei Herrengosserstedt an der Landesgrenze zu Thüringen begonnen. Wolfgang Böhmer, Ministerpräsident des Landes Sachsen-Anhalt, war ebenso anwesend wie seine Frau Brigitte Klein, die erfolgreich als Patin für den Tunnel und damit als irdische Vertreterin der Heiligen Barbara auf Erden ihr Amt ausgeübt hatte und somit für einen unfallfreien Weg durch den Berg sorgte. Diesen Beitrag weiterlesen »

Straßensperrung ab heute • Neuer Brückenteil am Schmidtstedter Knoten
Erfurt, 21.09.2009 (BA)
Ab dem heutigen Montag 21. September bis voraussichtlich Juli 2010 bleibt die Rechtsabbiegespur am Schmidtstedter Knoten von der Stauffenbergallee zur Schillerstraße für den Kraftfahrzeugverkehr gesperrt. Es beginnen die ersten Arbeiten zum Umbau der Bahnanlagen im Schmidtstedter Knoten. Die veränderte Verkehrsführung erfolgt durch einen zeitweiligen Rechtsabbiegestreifen direkt von der Stauffenbergallee. Diesen Beitrag weiterlesen »

Anschlagfeier für zweitlängsten Tunnel der Eisenbahn-Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt
Erfurt, 11.09.2009 (BA)
Am heutigen Freitag erfolgte für den 7.391 Meter langen Tunnel Silberberg im Ilmkreis die traditionelle Zeremonie des Anstichs in Anwesenheit von Vertretern des Freistaates Thüringen, der Kommunen und der Deutschen Bahn. Die Besonderheit: Der Tunnel wird nicht von den Portalen her aufgefahren, sondern über zwei so genannte Zwischenangriffsstollen. Hierfür werden zunächst Stollen bis zur eigentlichen Tunnelröhre vorgetrieben, von deren Endpunkten dann der Haupttunnel aufgefahren wird. So fand die Anstichzeremonie an einem derartigen, künftig 752 Meter langen Stollen statt, der zwischen Großbreitenbach und Altenfeld liegt. Diesen Beitrag weiterlesen »

Alle Brücken und Tunnel im Bau ● Auf gutem Weg zum Inbetriebnahmeziel
Erfurt/Leipzig, 09.09.2009 (BA)
Am heutigen Mittwoch begann an einem etwa 30 Kilometer langen Trassenteil der Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle in den Landkreisen Weimar und Sömmerda mit einem 1. Spatenstich offiziell der Trassenbau mit Bahndämmen und Geländeeinschnitten. Die Einzelinvestition beträgt etwa 150 Millionen Euro.

Die 123 Kilometer lange Strecke gehört zur 500 Kilometer langen Aus- und Neubaustrecke zwischen Nürnberg–Erfurt–Leipzig/Halle und Berlin, dem Verkehrsprojekt Deutsche Einheit (VDE) Nr. 8. Das Gesamtinvestitionsvolumen beträgt fast 10 Milliarden Euro. Nach Abschluss aller Maßnahmen wird sich die Reisezeit zwischen München und Berlin von heute sechs Stunden auf etwa vier Stunden verringern. Die Kunden im Personen- sowie im Güterverkehr erhalten eine konkurrenzfähige und umweltgerechte Alternative zu Straße und Flugzeug. Diesen Beitrag weiterlesen »

Reitersbergtunnel im Landkreis Coburg mit traditioneller Zeremonie begonnen
Erfurt/Rödental, 17.08.2009 (BA)
Am heutigen Montagnachmittag erfolgte der offizielle Anschlag für den 2.975 Meter langen Tunnel Reitersberg im Landkreis Coburg. Anwesend waren u. a. Katja Hessel, Staatssekretärin im Bayerischen Staatsministerium für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie und Gerold Brehm, Konzernbevollmächtigter der Deutschen Bahn AG. Der Tunnel Reitersberg liegt zwischen der fertig gestellten Itztalbrücke und der im Bau befindlichen Talbrücke Froschgrundsee an der Landesgrenze zu Thüringen. Diesen Beitrag weiterlesen »

Verbindung der Neubaustrecken Ebensfeld–Erfurt und Erfurt–Leipzig/Halle
Erfurt, 15.08.2009 (BA)
Ab 19. August beginnen die ersten Arbeiten zum Umbau der Bahnanlagen im Schmidtstedter Knoten. Es wird mit Genehmigung der zuständigen Behörden die Vegetation an der Böschung zum Flutgraben gerodet. Im Laufe der Baumaßnahme wird es auch zu Sperrungen der Rechtsabbiegerspur Richtung Schillerstraße kommen. In diesem Bereich entsteht eine neue Stützwand. Die Schmidtstedter Brücke wird erweitert, um die Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle in den Bahnhof zu führen. Diese Baumaßnahme soll Ende 2010 fertig gestellt sein.

Licht am Ende des Tunnels Goldberg im Landkreis Sonneberg ● Vortriebsbeginn für nördlichen Teil des Bleßbergtunnels
Erfurt/Sonneberg, 08.07.2009 (BA)
Am heutigen Mittwoch erfolgten in einem doppelten Festakt der offizielle Durchschlag für den 1.163 Meter langen Tunnel Goldberg sowie der Anschlag des etwa 4.000 Meter langen Nordteils des Tunnels Bleßberg (gesamt 8.314 Meter) im Thüringer Landkreis Sonneberg. Der Tunnel Goldberg dient als Bauzufahrt zum Tunnel Bleßberg Nord, um auch während der Bauphase der Strecke die Beeinträchtigung von Natur und Anliegern so gering wie möglich zu gestalten. Beide Tunnel sind Teil einer langen Kette aufeinanderfolgender großer Ingenieurbauwerke von 29 Brücken und 22 Tunnel der 107 Kilometer langen Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt, die derzeit errichtet werden. Diese Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt gehört zur 500 Kilometer langen Aus- und Neubaustrecke zwischen Nürnberg–Erfurt–Leipzig/Halle und Berlin, dem Verkehrsprojekt Deutsche Einheit (VDE) Nr. 8. Das Gesamtinvestitionsvolumen beträgt fast 10 Milliarden Euro. Nach Abschluss aller Maßnahmen wird sich die Reisezeit zwischen München und Berlin von heute sechs Stunden auf etwa vier Stunden verringern. Die Kunden im Personen- sowie im Güterverkehr erhalten eine konkurrenzfähige und umweltgerechte Alternative zu Straße und Flugzeug. Diesen Beitrag weiterlesen »

Licht am Ende des Tunnels Tragberg im Thüringer Ilmkreis – MdB Petra Heß wachte als Vertreterin der Heiligen Barbara
Erfurt/Ilmenau, 08.05.2009 (BA)
Am heutigen Freitag erfolgte der offizielle Durchschlag für den 500 Meter langen Tunnel Tragberg im Thüringer Ilmkreis. Er ist Teil einer langen Kette aufeinanderfolgender großer Ingenieurbauwerke der 107 Kilometer langen Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt, die hier derzeit errichtet werden. Diese Neubaustrecke wiederum gehört zur 500 Kilometer langen Aus- und Neubaustrecke zwischen Nürnberg–Erfurt–Leipzig/Halle und Berlin, dem Verkehrsprojekt Deutsche Einheit (VDE) Nr. 8. Das Gesamtinvestitionsvolumen beträgt fast 10 Milliarden Euro. Nach Abschluss aller Maßnahmen wird sich die Reisezeit zwischen München und Berlin von heute sechs Stunden auf etwa vier Stunden verringern. Die Kunden im Personen- sowie im Güterverkehr erhalten eine konkurrenzfähige und umweltgerechte Alternative zu Straße und Flugzeug. Diesen Beitrag weiterlesen »

Sicherung archäologischer Funde ● Planmäßige Bauvorbereitung
Leipzig/Weimar, 22.04.2009 (BA)
Auf dem etwa 35 km langen Trassenabschnitt zwischen Erfurt und der Landesgrenze zu Sachsen-Anhalt beginnt im Sommer dieses Jahres der Trassenbau für die Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle. Zuvor jedoch erfolgen seit November 2008 umfangreiche Untersuchungen und Sicherungsgrabungen durch das Thüringische Landesamt für Denkmalpflege und Archäologie (TLDA), um vermutete archäologische Schätze aus dem künftigen Baufeld zu bergen. Über 60 Mitarbeiter sind in fünf Grabungsteams und einer Zentralstelle mit der Dokumentation, Bergung und Sicherung der Hinterlassenschaften unserer Vorfahren beschäftigt. Diese Arbeiten sind entsprechend des Baurechts Teil des Gesamtprojektes. Dafür werden hier über einen Zeitraum von 10 Monaten etwa drei Millionen Euro bereitgestellt. Die ersten Grabungen im Zuge des Eisenbahn-Neubaus erfolgten bereits 1994. Im Bau befindet sich als großes Ingenieurbauwerk in diesem Abschnitt die 577 Meter lange Scherkondetalbrücke bei Krautheim. Diesen Beitrag weiterlesen »

Baustelle Finnetunnel in Herrengosserstedt seit 2008 mit 34.000 Besuchern
Leipzig, 09.04.2009 (BA)
Das Informationszentrum auf der Baustelle des etwa 7 Kilometer langen Finnetunnels der Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle ist zu Ostern von Freitag bis Sonntag von 12 bis 19 Uhr geöffnet. Es liegt an der Landesgrenze zwischen Thüringen und Sachsen-Anhalt bei Herrengosserstedt. Die Anfahrt ist ausgeschildert.

Geöffnet ist in der Regel von Mittwoch bis Sonntag von 12 bis 19 Uhr. Über 30.000 Besucher interessierten sich bisher für die Informationen in Wort, Bild, an Modellen sowie mit einem Blick von der Besucherplattform in die imposante Baustelle. Diesen Beitrag weiterlesen »

Erfurt, 27.03.09 (BA)
Gestern erfolgte seitens der Deutschen Bahn der Zuschlag für den 7,4 Kilometer langen Tunnel Silberberg an eine Arbeitsgemeinschaft von Baufirmen. Der durch die Thüringer Ilmkreis führende Tunnel ist Teil einer Kette aufeinander folgender großer Ingenieurbauwerke auf einer 107 Kilometer langen Neubaustrecke vom oberfränkischen Ebensfeld nach Erfurt. Im Bau bzw. im Rohbau fertig gestellt sind im Verlauf der Trasse gegenwärtig neun Tunnel sowie 19 Brücken. Wie Gesamtprojektleiter Olaf Drescher informierte, ist mit über 200 Millionen Euro der jetzt vergebene Tunnel-Bauabschnitt die größte Einzelinvestition in die Neubaustrecke durch den Thüringer Wald. Diesen Beitrag weiterlesen »

Petra Wernicke und Christine Bannert zu Tunnelpatinnen ernannt
Leipzig/Steigra, 18.02.2009 (BA)
In Anwesenheit von Petra Wernicke, Ministerin für Landwirtschaft und Umwelt des Landes Sachsen-Anhalt, des Landrats des Saalekreises, Frank Bannert, und den Verantwortlichen der Deutschen Bahn AG begann am 18. Februar 2009 der Weg der Tunnelbau-Mineure auf den 2,1 Kilometer langen Weg von der Querfurter Platte bei Steigra in den Hang des Unstruttals im südlichen Sachsen-Anhalt. Diesen Beitrag weiterlesen »

Erfurt, 08.02.09 (BA)
Am Freitag erfolgte der offizielle Durchschlag für den 750 Meter langen Tunnel Müß im südthüringer Landkreis Sonneberg. Er ist Teil einer langen Kette aufeinanderfolgender großer Ingenieurbauwerke der 107 Kilometer langen Neubaustrecke Ebensfeld-Erfurt, die hier derzeit errichtet werden. Diese Neubaustrecke wiederum gehört zur 500 Kilometer langen Aus- und Neubaustrecke zwischen Nürnberg-Erfurt-Leipzig/Halle und Berlin, dem Verkehrsprojekt Deutsche Einheit (VDE) Nr. 8. Das Gesamtinvestitionsvolumen beträgt fast zehn Milliarden Euro. Nach Abschluss aller Maßnahmen wird sich die Reisezeit zwischen München und Berlin von heute sechs Stunden auf etwa vier Stunden verringern. Diesen Beitrag weiterlesen »

Erfurt, 18.12.08 (BA)
Das Informationszentrum der Neubaustrecke Ebensfeld-Erfurt in der alten Schule in Goldisthal (Landkreis Sonneberg) schließt in der Winterbauruhe zum Jahreswechsel. Letzter Öffnungstag ist bis 19 Uhr der 18.12. 2008. Erster Öffnungstag ist dann wieder ab 12 Uhr der 5.01. 2009. Informationszentrum auf der Baustelle des Finnetunnels der Neubaustrecke Erfurt-Leipzig/Halle schließt in der Winterbauruhe zum Jahreswechsel. Letzter Öffnungstag ist bis 19 Uhr Sonntag der 21.12.2008. Erster Öffnungstag ist dann wieder ab 12 Uhr der 7.01. 2009.

Mücheln, 11.12.2008 (BA)
Auf der Querfurter Platte im Saalekreis beginnt im kommenden Jahr der erste Streckenbauabschnitt für die Neubaustrecke Erfurt-Halle. Zuvor jedoch werden durch das Landesamt für Denkmalpflege und Archäologie Sachsen-Anhalt seit September die auf so genannten Verdachtsflächen vermuteten archäologischen Schätze aus dem künftigen Baufeld geborgen. Diese etwa 11 Millionen Euro teuren Arbeiten umfassen einen 22 Kilometer langen Abschnitt vom Unstruttal bis an die Saale-Elster-Aue nahe Halle/S. und dauern voraussichtlich bis zum Jahr 2010. Die Arbeiten erfolgen planmäßig entsprechend des im Planfeststellungs-beschluss festgelegten Baurechts und waren europaweit von der Deutschen Bahn AG ausgeschrieben worden. Diesen Beitrag weiterlesen »