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Archiv für 30. März 2021

Year of Rail: EU und Berlin müssen endlich alle Lkw-Trailer schienenfähig machen

Berlin, 30.03.2021 (BA/gm)
Das Europäische „Year of Rail“ wurde am gestrigen Montag offiziell durch die EU-Verkehrsminister in Lissabon gestartet. Für die Güterbahnen würde die Ankündigung der überfälligen Gesetzesinitiative zur Kranbarkeit von Trailern mehr als warme Worte zählen.

Konkret schlagen die Güterbahnen vor, dass die EU-Kommission und die Verkehrsminister sofort ein altbekanntes Kernproblem des Güterverkehrs angehen und die Kranbarkeit von neuen Lkw-Trailern verbindlich machen. Daneben sollte ein effektives Förderprogramm zur Nachrüstung vorhandener Trailer in Deutschland und anderen EU-Mitgliedstaaten die schnellere Verkehrsverlagerung auf die Schiene vorantreiben.  Diesen Beitrag weiterlesen »

Mehr Güter auf die Schiene: Verlauf für die neue Verbindungskurve bei Kassel steht fest

Neue Bahntrasse soll zwischen Espenau-Mönchehof und Fuldatal-Ihringshausen verlaufen • attraktives Angebot für den Güterverkehr dank 45 Minuten Zeitersparnis • Lärm- und Umweltschutz bestmöglich berücksichtigt • nächster Schritt: Raumordnungsverfahren • Dialog geht weiter

Frankfurt a. M., 30.03.2021 (BA/gm)
Die als „Kurve Kassel“ bezeichnete neue Verbindungsstrecke zur Umfahrung des Kasseler Rangierbahnhofs soll zwischen Mönchehof und Ihringshausen entstehen. Zu diesem Ergebnis ist die Deutsche Bahn (DB) nach sorgfältiger Abwägung aller Vor- und Nachteile verschiedener möglicher Streckenführungen gekommen. Ziel ist es, die Strecke wieder attraktiv für den Güterverkehr zu machen und so mehr Verkehr von der Straße auf die umwelt- und klimafreundliche Schiene zu bekommen. Dafür soll eine rund 6,5 Kilometer lange neue Verbindungskurve zwischen der bestehenden Bahnstrecke entstehen, die den Zügen den Umweg über den Kasseler Rangierbahnhof und damit mindestens 45 Minuten Zeit spart. „45 Minuten schneller. Die Verbindungskurve schafft ein attraktives Angebot für den Güterverkehr. Wir tragen so zu unserem gemeinsamen Ziel bei, das Klima zu schützen und mehr Verkehr von der Straße auf die Schiene zu verlagern“, sagt Gerd-Dietrich Bolte, Leiter Infrastrukturprojekte Mitte, DB Netz AG. „Bei der Auswahl der Streckenführung, ging es darum, welche Variante am schonendsten für Mensch und Umwelt ist.“  Diesen Beitrag weiterlesen »

TILO S30 Verbindungen zwischen Cadenazzo und Luino durch Bus ersetzt

Bern, 30.03.2021 (BA/gm)
Ab Dienstag dem 6. April und bis Donnerstag den 6. Mai 2021 werden alle TILO S30 Verbindungen zwischen Cadenazzo und Luino durch Bus ersetzt. Bitte mit einer längeren Reisezeit von bis zu 30 Minuten rechnen. TILO und die SBB empfehlen, vor der Reise den Online-Fahrplan zu konsultieren.

Grund für diese Massnahme sind wichtige Instandhaltungsarbeiten auf der italienischen Bahninfrastruktur. Angesichts der kompletten Unterbrechung des Bahnverkehrs werden gleichzeitig auch Unterhaltsarbeiten auf der schweizerischen Seite der Bahnlinie durchgeführt, darunter die Sanierung von vier Brücken.  Diesen Beitrag weiterlesen »

Bahn modernisiert Rheintalbahn

Zugausfälle zwischen Offenburg und Lahr • Geänderte Fahrzeiten und Ersatzverkehr mit Bussen zwischen Freiburg und Basel

Stuttgart, 30.03.2021 (BA/gm)
Die Deutsche Bahn macht die klimafreundliche Schiene zum leistungsstarken Verkehrsträger und modernisiert dafür die Rheintalbahnstrecke. Betroffen sind verschiedene Abschnitte zwischen Offenburg und Basel Badischer Bahnhof. Die Arbeiten finden von Samstag, 3. April, 17 Uhr bis Montag, 5. April 2021, 23 Uhr statt.  Diesen Beitrag weiterlesen »

Für mehr Mobilität mit weniger Verkehr

Zehn Forderungen an die nächste Bundesregierung

Berlin, 30.03.2021 (BA/gm)
Sechs Monate vor der Bundestagswahl legt der ökologische Verkehrsclub VCD seine Forderungen an die Politik vor: zehn Maßnahmen für eine zukunftsfähige Mobilität. Ein Bundesmobilitätsgesetz soll den Rahmen für die sozial-ökologische Verkehrswende bilden.

Die nächste Bundesregierung muss die Verkehrswende endlich entschlossen auf den Weg bringen. Fuß- und Radverkehr, Bahn und öffentlicher Nahverkehr müssen massiv ausgebaut und attraktiv gestaltet werden. Dann werden sie zu einer echten Alternative zum eigenen Pkw und ermöglichen Teilhabe auch für Menschen im ländlichen Raum oder mit geringem Einkommen.  Diesen Beitrag weiterlesen »