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Aktueller Stand: Technischer Defekt Schilthornbahn

Interlaken, 21.07.2012 (BA/gm)
Am gestrigen Freitagnachmittag um 15.30 Uhr wurde auf der 3. Sektion Mürren – Birg der Schilthornbahn ein technisches Problem festgestellt. (Bahnaktuell hat darüber berichtet.) Der Betrieb wurde vorerst eingestellt. Um 17.00 Uhr stand fest, dass ein Weiterbetrieb der Luftseilbahn für den Rest des Tages nicht mehr möglich ist.

Defekt an Zugseil-Umlenkrad als Ursache
Ursache für die Betriebsunterbrechung ist ein Defekt an einem Umlenkrad des Zugseiles in der Antriebsstation Mürren. Der Defekt wurde vom verantwortlichen Leiter Technik entdeckt. Dieser inspizierte das Antriebssystem, weil kurz zuvor erstmals leise Geräusche wahrgenommen wurden. In Absprache mit dem Hersteller Garaventa musste der Betrieb eingestellt werden.

Instandsetzungsarbeiten laufen
Das defekte Umlenkrad muss ersetzt werden. Die Herstellerfirma Garaventa konnte erfreulicherweise bei ihrer Tochterfirma in Italien 4 Umlenkräder mit denselben Massen lokalisieren. Diese waren für die Montage an der neuen Pendelbahn Courmayeur – Monte Bianco (Italien) vor wenigen Tagen fertig produziert worden. Das Umlenkrad wird am Montag in der Schweiz eintreffen und am Dienstag in Mürren eingebaut werden. Die notwendigen Vorarbeiten (u.a. Ausbau des defekten Umlenkrades) können bereits am Wochenende vorgenommen werden.

Betriebsaufnahme am Mittwoch 25. Juli 2012
Ab Mittwoch 25.07.2012 kann der fahrplanmässige Verkehr auf der Strecke Mürren – Birg – Schilthorn wieder aufgenommen werden. Die Luftseilbahn Stechelberg – Gimmelwald – Mürren sowie die Standseilbahn Mürren – Allmendhubel verkehren fahrplanmässig.

Was gestern geschehen war
Am gestrigen Freitagnachmittag um 15.30 Uhr wurde auf der 3. Sektion Mürren – Birg der Schilthornbahn ein technisches Problem festgestellt. Der Betrieb wurde vorerst eingestellt. Um 17.00 Uhr stand fest, dass ein Weiterbetrieb der Luftseilbahn für den Rest des Tages nicht mehr möglich ist.

Auf dem Schilthorn und der Zwischenstation Birg befanden sich noch 91 Personen (inkl. Personal). Aufgrund der ungünstigen Wetterverhältnisse (Bewölkung) konnte der Rücktransport zwischen Birg und Mürren nicht per Helikopter erfolgen. Aus diesem Grund ist eine „terrestrische“ Evakuation durch Mitarbeiter der Schilthornbahn AG erfolgt. Ebenfalls wurde die Alpine Rettung Schweiz (ARS) aufgeboten. Um 20.50 Uhr trafen die letzten Gäste in Mürren ein. Insgesamt standen 25 Helfer im Einsatz.

3 Personen (2 Erwachsene, 1 Kind) aus Kuwait haben die Nacht (betreut durch 2 Mitarbeiter der Schilthornbahn AG) in der Zwischenstation Birg verbracht. Da das Kind an den Rollstuhl gebunden ist, konnte ein terrestrischer Transport nach Mürren nicht verantwortet werden.

Unterhalt/Revisionen
Die Schilthornbahn AG führt jährlich zwei technische Revisionen durch (Frühjahr und Herbst). Während diesen Revisionen werden alle Instandhaltungsarbeiten durchgeführt. Dabei werden u.a. auch sämtliche Umlenkräder zweimal jährlich gereinigt und kontrolliert. Die letzte Revision hat in der Zeit vom 23. – 27.04.2012 stattgefunden. Nach Vorschrift (Pendelbahnverordnung) ist eine jährliche Prüfung vorgeschrieben.

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