Zweigleisiger Ausbau des Streckenabschnitts Gera-Debschwitz – Gera-Zwötzen
Deutsche Bahn, Freistaat Thüringen und Bund investieren rund 12 Millionen Euro • Vollsperrung der Strecke Gera-Debschwitz – Weida
Leipzig, 20.10.2016 (BA/gm)
In den vergangenen Monaten hat die Deutsche Bahn den Abschnitt von Gera-Debschwitz bis Gera-Zwötzen zweigleisig ausgebaut. Damit wurden die beiden Strecken Gera—Weida und Gera—Wünschendorf—Greiz im Abschnitt von Gera—Debschwitz bis etwa in Höhe des ehemaligen Bahnhofs Gera-Röppisch zusammengeführt. Dadurch sind kürzere Fahrzeiten für die Züge der Strecke Gera—Wünschendorf—Greiz möglich. Zudem wurde im Bahnhof Gera-Zwötzen ein neuer Bahnsteig errichtet und damit eine bessere Anbindung an den ÖPNV in Gera-Zwötzen geschaffen. Die Deutsche Bahn, der Freistaat Thüringen und der Bund investierten dafür rund 12 Millionen Euro.
Von Donnerstag, 20. Oktober (23.25 Uhr), bis Montag, 24. Oktober 2016 (4.40 Uhr) werden für die Inbetriebnahme der neuen Anlagen die Strecken Gera-Debschwitz—Wünschendorf und Gera-Debschwitz—Weida für den Zugverkehr gesperrt.
Von der Sperrung betroffen sind folgende Züge:
Deutsche Bahn:
- Der Zug RE 3743 der Linie RE 1 Göttingen–Erfurt–Gera–Glauchau wird in den Nächten am 20./21. und 21./22. Oktober zwischen Jena-Göschwitz und Gera Hbf durch einen Bus ersetzt.
- Der Zug RE 3918 der Linie RE 3 Erfurt–Gera–Altenburg/Greiz(-Elsterberg) wird in der Nacht am 20./21. Oktober von Altenburg bis Gera Hbf durch einen Bus ersetzt. Vom 21. bis 24. Oktober werden die Züge der Linie RE 3 zwischen Gera Hbf und Wünschendorf/Greiz/Elsterberg durch Busse ersetzt.
Erfurter Bahn:
- Die Züge der Linie EB 21 Erfurt–Weimar–Gera werden in der Nacht am 21./22. Oktober zwischen Jena-Göschwitz und Gera Hbf durch Busse ersetzt.
- Die Züge der Linien EBx 12; EB 22 Gera–Weida–Saalfeld und EBx 13 Gera–Weida–Zeulenroda–Hof werden am 22. und 23. Oktober zwischen Weida und Gera durch Busse ersetzt.
Ebenfalls betroffen sind die Züge der Vogtlandbahn. Informationen zu den Abfahrts- und Ankunftszeiten gibt es an den Aushängen auf den Bahnhöfen, bei der Service-Nummer der Bahn: 0180 6 99 66 33* sowie im mdr auf Texttafel 739 und im Internet unter www.bahn.de/bauarbeiten, www.erfurter-bahn.de sowie unter www.vogtlandbahn.de
* 20 ct/Anruf aus dem Festnetz, Tarife bei Mobilfunk max. 60 ct/Anruf.
Zum Bauvorhaben:
Im Rahmen des Bauprojekts Bahn-Bypass bei Gera wird der Abschnitt Gera-Debschwitz–Gera-Zwötzen zweigleisig ausgebaut und der Bahnübergang „Lange Straße“ in Gera angepasst. Im Bereich des ehemaligen Bahnhofs Gera-Röppisch wird eine neue betriebliche Abzweigstelle gebaut. Dadurch wird die Strecke nach Wünschendorf und weiter in Richtung Greiz sowie Plauen (Vogtl.) an die Strecke Gera–Weida angeschlossen. Zusätzlich wird im Bahnhof Gera-Zwötzen ein neuer Bahnsteig errichtet.
Mit der Fertigstellung wird der Verkehr von Gera nach Greiz über Gera-Zwötzen geführt und gelangt über die neu geschaffene Abzweigverbindung wieder auf die Strecke nach Greiz. Der ausgebaute Streckenabschnitt ermöglicht damit wie ein Bypass die Umfahrung des nicht mehr nachgefragten Bahnhofs Gera-Liebschwitz und des Liebschwitzer Viaduktes. Zusätzlich werden Gleissanierungsmaßnahmen realisiert. Das Projekt beinhaltet zudem Arbeiten für den aktiven und passiven Lärmschutz in den Umbaubereichen. So werden beispielsweise Lärmschutzwände errichtet. Zudem werden landschaftspflegerische Begleitmaßnahmen als Ausgleich für die nötigen Eingriffe in die vorhandene Natur umgesetzt.
Zeitplan:
- Februar – März 2016: Arbeiten zur Baufeldfreimachung
- März – April 2016: Kabeltiefbau- und Kabelverlegearbeiten
- 17. April – 9. Mai 2016: Einbau von drei neuen Weichen, Instandsetzung von Gleisen, Rammarbeiten zum Einbau von Fundamenten und Stützwänden und Erdbauarbeiten
- Mai – September 2016: Aufbau des neuen zweiten Gleises zwischen Gera-Debschwitz und Gera-Zwötzen, Bau des Verbindungsgleises an der Abzweigstelle Wolfsgefährt, Errichtung der Lärmschutzwände, Errichtung der Signaltechnik
- 21. – 24. Oktober 2016: Bau der Anschlußbereiche zur Anschwenkung der Strecke nach Wünschendorf und Inbetriebnahme
- Oktober – Dezember 2016: Teilrückbau der außer Betrieb gegangenen Anlagen und bauliche Restleistungen
Voraussichtlich im Dezember 2016 sind alle Arbeiten abgeschlossen.
