Berlin – Dresden: Drei weitere Bahnübergänge beseitigt
Drei neue Straßenbrücken feierlich freigegeben • Kein Warten mehr an der Bahnschranke
Berlin, 04.11.2017 (BA/gm)
Mit der feierlichen Eröffnung einer neuen Straßenbrücke in Rückersdorf (Nord) über die Bahnstrecke Berlin – Dresden am gestrigen Freitag ist das Warten auch an diesem Bahnübergang Geschichte. Neben Neuhof und Brenitz-Sonnewalde ist die Rückersdorfer bereits die dritte Straßenbrücke, die innerhalb dreier Tage dem Verkehr übergeben werden konnte.
Die Bahnübergänge wurden im Zuge des Ausbaus der Bahnstrecke Berlin – Dresden für Tempo 200 aufgelassen. Noch bis zum 10. Dezember dieses Jahres ist die Strecke zwischen Wünsdorf-Waldstadt und Hohenleipisch gesperrt. Seit August vergangenen Jahres wurden Gleise, Bahnsteige und die Bahntechnik komplett erneuert sowie 18 Bahnübergänge durch Straßenbrücken oder Unterführungen ersetzt. Ziel des Gesamtausbaus der Bahnstrecke Berlin – Dresden ist es, die Fahrzeit zwischen den Hauptbahnhöfen der sächsischen Landeshauptstadt und der Hauptstadt der Bundesrepublik perspektivisch auf 80 Minuten zu verkürzen.
Rückersdorf (Nord), Straße von Rückersdorf nach Fischwasser
- Bauzeit: Juni 2016 – 3. November 2017
- Kosten 4,3 Millionen Euro (Bund, Bahn und Gemeinde Rückersdorf)
- Das Land Brandenburg fördert den Anteil der Gemeinde Rückersdorf
- Brückenlänge: 12 Meter
- 860 Meter Straßenneubau (Straßenüberführung und Rampen)
Neuhof, Bundesstraße 96
- Bauzeit: September 2016 – 2. November 2017
- Kosten 9 Millionen Euro (Bund, Bahn und Land Brandenburg)
- Brückenlänge: 26 Meter
- 1.000 Meter Straßenneubau (Straßenüberführung und Rampen)
Brenitz-Sonnewalde
- Bauzeit: Juni 2016 – 1. November 2017
- Kosten 4,4 Millionen Euro (Bund, Bahn und Land Brandenburg)
- Brückenlänge: 12 Meter
- 820 Meter Straßenneubau (Straßenüberführung und Rampen)
