Bei Halle (Saale) wurde am Dienstag, 15. Mai 2012, der Pfeiler Nummer 216 der Saale-Elster-Talbrücke im Projekt Nürnberg-Berlin(VDE8) betoniert. Er gehört zur künftig längsten Bahnbrücke Deutschlands und besteht aus 820 Kubikmetern Beton und 134 Tonnen Betonstahl. Er ist 13 Meter breit, 5 Meter tief und 15 Meter hoch. Damit ist er um einiges größer als die meisten Pfeiler dieser sehr langen und flachen Brücke. Die Besonderheit: Auf ihm lagert künftig das Ende einer 110 Meter langen Stahlbrücke, auf der dann die Züge in Richtung Leipzig den Abzweig der Strecke, der in Richtung Halle führt, überqueren.
Bildquelle: Kai Michael Neuhold