Bahn-Nachrichtenarchiv

Super-Bauzug bei Modernisierung des Karawankentunnels im Einsatz

Spezial-Bauzug der Superlative
Der 500 Meter lange Schienenumbauzug SUZ 500 war von 29. April bis 5. Mai 2021 im Einsatz. Er hat sich von Norden nach Süden Richtung Jesenice vorgearbeitet und verlegte stolze 200 Meter Gleis pro Stunde neu, täglich waren es 1.620 Meter. Die rund 2.000 Tonnen schwere Maschine bewegt sich dabei im Schritttempo und verlegt das neue Gleis in die endgültige Position. Vereinfacht ausgedrückt, der SUZ arbeitet vor sich her: Schwellen und Schienen werden vom hinteren Ende des Zugs nach vorne befördert und vorne erfolgt die Montage und somit der der fertige Oberbau. 18 Mitarbeiter begleiten die Maschine beim Verlegen der Gleise.

Bildquelle: ÖBB