Die Verkehrsgesellschaft Ennepe-Ruhr und die WSW mobil beteiligen sich an einem Großversuch des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr und nehmen zwei Gelenkbusse mit Hybridantrieb aus deutsch-schweizer Fertigung in Betrieb
Grundsätzlich handelt es sich um ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug ähnlich einem Oberleitungsbus. Die an den Achsen eingebauten Elektromotoren bekommen ihren Fahrstrom entweder durch einen starken Generator, der bei Bedarf von einem kleinen Dieselmotor angetrieben wird, oder zusätzlich von auf dem Dach befindlichen Energiespeichern - in diesem Fall Doppelschicht-Kondensatoren. Der Clou an der Technik ist, dass diese beim Bremsen durch eine Bremsenergie-Rückgewinnung aufgeladen werden.
Bildquelle: Wuppertaler Stadtwerke