Bombardier zeigt Verkehrslösungen der Zukunft auf der Innotrans
Berlin, 18.09.2012 (BA/kmn)
Der führende Bahntechnikanbieter Bombardier Transportation blickt auf der Schienenverkehrsmesse InnoTrans 2012 in Berlin in die Zukunft des öffentlichen Verkehrs. Unter dem Motto „The Evolution of Mobility“ zeigt Bombardier integrierte und nachhaltige intelligente Verkehrslösungen für eine zunehmend mobile und dicht bevölkerte Welt.
Im Fokus der diesjährigen InnoTrans (18. – 23. September) stehen 20 richtungsweisende Innovationen, die bei den wichtigsten aktuellen Projekten zum Einsatz kommen. Der Auftragsbestand des Unternehmens ist der weltweit größte in der Schienenverkehrsbranche und belief sich am Ende des Jahres 2011 auf insgesamt 31,9 Milliarden US-Dollar (24,6 Milliarden Euro). Dieser Erfolg beruht auf einem Produkt-Portfolio, das an die Bedürfnisse des 21. Jahrhunderts angepasst ist. Wichtig sind heutzutage die Faktoren nachhaltige Mobilität, Hochgeschwindigkeit, nahtlose Mobilität und Fahrgastkomfort.
„Innovation ist bei Bombardier eine Selbstverständlichkeit“, so André Navarri, President und Chief Operating Officer, Bombardier Transportation. „Mehr als 6.000 hochqualifizierte Ingenieure sind derzeit in unseren wichtigsten Märkten aktiv. Sie stützen sich in ihrer Arbeit auf unsere weltweite Expertise und auf lokales Fachwissen, um bereits heute die Verkehrsmittel der Zukunft zu entwickeln. Der öffentliche Verkehr muss immer mehr Menschen befördern, und zwar sowohl innerhalb von Ballungszentren als auch zwischen Städten. Nur so kann er einen Beitrag zum globalen Wirtschaftswachstum leisten. Die Städte der Zukunft müssen einen nahtlosen öffentlichen Verkehr bieten. Das umfasst einen effizienten, nahtlosen Nahverkehr mit verschiedenen Verkehrsmitteln genauso wie schnelle Verbindungen mit Intercity-Hochgeschwindigkeitszügen. Wir müssen zudem weiterhin komfortable, flexible und gut durchdachte Fahrzeuge anbieten. Nur so können wir weltweit die Bevölkerung darin bestärken, von ihren Privatfahrzeugen auf den Schienenverkehr und andere Formen der elektrischen Mobilität umzusteigen.“
„Wir haben die Vision einer vernetzten Mobilität der Zukunft, in der der Schienenverkehr das Rückgrat der nationalen Verkehrsinfrastruktur bildet“, so Navarri weiter. „Unsere Produkte und Lösungen entsprechen den Bedürfnissen von Betreibern und Regierungen, die die Kapazität und Flexibilität von Verkehrsmitteln erhöhen, bestehende Netze effizient ausbauen und die Interoperabilität über regionale und Ländergrenzen hinweg gewährleisten müssen. Nur so können etablierte Märkte und die Schwellenländer ihr wirtschaftliches Potential ausschöpfen.“
Laut dem Verband der Europäischen Eisenbahnindustrie (UNIFE) sind die Prognosen für die kommenden Jahre für viele Segmente der weltweiten Schienenverkehrsbranche positiv. In Europa wird der Markt für Regionalzüge zwischen 2015 und 2017 voraussichtlich insgesamt mehr als 13 Milliarden Euro pro Jahr erwirtschaften. Prognosen für Nordamerika zeigen eine jährliche Auftragslage im Wert von mehr als 4 Milliarden Euro für U-Bahnen und Intercity-Züge im selben Zeitraum. In den Entwicklungsländern weltweit wird der steigende Bedarf in den Ballungszentren und beim Frachtverkehr bis 2016 voraussichtlich ein Marktwachstum von 7,5 Prozent pro Jahr bei U-Bahnen und Lokomotiven generieren.
Auf der InnoTrans wird deutlich, dass die Innovationen für nachhaltige Mobilität von Bombardier sowohl die Umwelt schützen als auch wirtschaftlich effizient arbeiten. Zu den vorgestellten Produkten zählen die komfortable und stilvolle BOMBARDIER FLEXITY 2 Straßenbahn mit Niederflurtechnologie für saubere und elegante Stadtzentren, die energieeffiziente BOMBARDIER TRAXX F140 AC Lokomotive mit Last Mile-Funktion und die TRAXX P160 DE-Mehrmotoren-Lokomotive für den Fracht- und Personenverkehr sowie die emissionsfreie BOMBARDIER PRIMOVE eMobility-Lösung für alle Arten von Elektrofahrzeugen. Zudem werden die kleinen, leichten und energieeffizienten BOMBARDIER MITRAC Permanentmagnetmotoren präsentiert, die bereits in Schienenfahrzeugen für Frankreich, die Schweiz, Saudi-Arabien und Brasilien eingesetzt werden. Besucher können sich zudem über das Dienstleistungssortiment von Bombardier für die Unterstützung während des gesamten Lebenszyklus informierten.
Bombardier definiert Hochgeschwindigkeit neu: Das beweist unter anderem das in Originalgröße nachgebaute Modell des V300ZEFIRO Hochgeschwindigkeitszuges für Italien mit seinen BOMBARDIER FLEXX Speed Drehgestellen. Der neue Zug gewährleistet dank seiner einzigartigen Beschleunigung Spitzenfahrzeiten sogar auf kurvigen Strecken. Er ist Teil der BOMBARDIER ZEFIRO Familie von Hochgeschwindigkeitszügen, die bei Geschwindigkeiten bis zu 380 km/h doppelt so viele Fahrgäste befördern können als das weltweit größte Flugzeug. Eine weitere Innovation von Bombardier im Hochgeschwindigkeitsbereich stellt das FLEXX Tronic WAKO System dar, das für die doppelstöckigen BOMBARDIER TWINDEXX Intercityzüge in der Schweiz entwickelt wurde. Es ermöglicht den Zügen, in Kurven bis zu 15 Prozent schneller zu fahren als mit herkömmlichen Drehgestellen.
Hochmoderne Zugsteuerungslösungen von Bombardier unterstützen den städtischen Verkehrsfluss, indem die Betreiber Einschränkungen bei ihren bestehenden Schienennetzen verringern können.Durch die sichere Optimierung der Zugfolgezeiten zwischen den Fahrzeugen erhöht das kommunikationsbasierte BOMBARDIER CITYFLO 650 Zugsteuerungssystem kosteneffizient die Kapazität im Nahverkehr – ohne umfangreiche Arbeiten, größere Investitionen oder Betriebsunterbrechungen. Die vielseitigen fahrerlosen BOMBARDIER INNOVIA Systeme für den Einsatz in Ballungszentren und an Flughäfen lassen sich nahtlos in die Umgebung einbinden und erfordern nur wenig Platz.
Mit den BOMBARDIER SPACIUM, BOMBARDIER OMNEO und BR 430 Zügen für den Regional- und Nahverkehr setzt Bombardier neuen Standards beim Fahrgastkomfort, vor allem hinsichtlich Geräumigkeit und Bewegungsfreiheit. Auf längeren Strecken setzen die ZEFIRO Züge neue Maßstäbe beim Fahrgastkomfort. Sie bieten nicht nur eine überragende Aerodynamik und Geschwindigkeit, sondern auch weniger Lärm, höhere Sicherheit und ein innovatives Design. Das innovative Design des ZEFIRO 380 Zuges wurde bereits mit zwei renommierten Preisen ausgezeichnet – dem deutschen iF Product Design Award und dem 2011 Good Design Award vom Chicago Athenaeum: Museum of Architecture and Design and the European Centre for Architecture Art Design and Urban Studies.
Laufruhe und Effizienz der Fahrzeuge von Bombardier gewährleistet das Portfolio von FLEXX Drehgestellen, das so umfassend wie kein anderes auf der Welt ist. Jeden Tag legen die mehr als 200.000 weltweit im Einsatz befindlichen FLEXX Drehgestelle zusammengenommen eine Strecke zurück, die der 130-fachen Entfernung von der Erde bis zum Mond und zurück entspricht. Dabei kann eine Vielzahl an schwierigen Bedingungen vorliegen, die von skandinavischen Wintern bis hin zur Wüste in Saudi-Arabien und Höhenlagen von mehr als 5.000 m nahe dem Dach der Welt in China reichen.
Das Marktwachstum in Nordamerika stärkt die Zukunftsperspektiven In Nordamerika hat Bombardier Transportation einen Auftragsbestand in Rekordhöhe von 5,1 Milliarden Euro (6,5 Milliarden US-Dollar) gesichert. In den letzten zwei Jahren hat Bombardier Aufträge und Optionen für insgesamt 1.478 U-Bahn-Wagen für die Städte Montréal, Chicago, New York und San Francisco, 182 FLEXITY Stadtbahnfahrzeuge und 135 BOMBARDIER BiLevel Nahverkehrszüge für Toronto sowie 154 Mehrstock-Züge für Maryland und New Jersey erhalten. Das Unternehmen hat zudem einen 10-Jahres-Vertrag für Wartungsdienste für das INNOVIA APM System am Dallas/Fort Worth International Airport und einen 10-Jahres-Vertrag für den Betrieb und Wartungsdienste sowie ein Modernisierungsprogramm für das INNOVIA Monorail-System am Newark Liberty International Airport unterzeichnet.
Raymond Bachant, President, Bombardier Transportation North America, meint dazu: „Innovationen, herausragende Ingenieursleistungen und ein weit verzweigtes Netz von Produktionsstandorten haben unseren Erfolg in dieser wichtigen Region ermöglicht. Wir haben gezeigt, dass Bombardier die Nachfrage nach effizienten und konkurrenzfähigen Bahnsystemen auf dem nordamerikanischen Markt bedienen kann.”
Bombardier hat in ganz Nordamerika ein Netzwerk von Produktions-, Technik-, Dienstleistungs- und Geschäftszentren aufgebaut und beschäftigt rund 7.000 Mitarbeiter. Zu den strategischen Produktionsstätten des Unternehmens gehören die Standorte in La Pocatière, Kingston und Thunder Bay (Kanada), Plattsburgh und Pittsburgh (USA) und Sahagun (Mexiko).
Durch Rekordleistungen bleibt London während der Olympischen Spiele in Bewegung Bombardier bietet den Besuchern der InnoTrans einen Einblick in die Art und Weise, wie das Unternehmen das Verkehrssystem in der Hauptstadt Großbritanniens während der erfolgreichen Olympischen Sommerspiele 2012 unterstützt hat. Während die Athleten bei den Sportveranstaltungen olympische Rekorde gebrochen haben, hat das Verkehrssystem in London Rekorde ganz anderer Art erstellt: Während dieser feierlichen zwei Wochen gelangten die Zuschauer schnell und sicher zu den Veranstaltungen und wieder zurück. Allein die Londoner U-Bahn hat über 60 Millionen Fahrgäste befördert – das sind mehr Fahrgäste als jemals zuvor in der 149-jährigen Geschichte.
Hinter den Kulissen waren die Wartungsteams und die zuarbeitenden Funktionsbereiche von Bombardier rund um die Uhr im Einsatz. Mehr als 800 Züge von Bombrdier standen auf neun wichtigen Strecken innerhalb Londons zur Verfügung, um dem erhöhten Bedarf gerecht zu werden. Zu den von Bombardier gewarteten Flotten zählen c2c, die North London und East London Lines (London Overground), Greater Anglia (Stansted Express), die South Eastern- und East Midlands-Züge, die Victoria Line und diverse Londoner U-Bahn-Linien sowie die Croydon-Straßenbahnverbindung. Bombardier hat zudem den Service für die meisten Züge der East Midlands-Flotte, die auf der Strecke zwischen London und Sheffield sowie den East Midlands im Einsatz sind, und für die Voyager-Züge nach London Euston übernommen.
Während der Olympischen Spiele hat die BOMBARDIER ORBITA Datenerfassungs- und Diagnosetechnologie in Echtzeit die Flotten aktiv überwacht, um etwaige Wartungsprobleme festzustellen, bevor diese den Fahrgastbetrieb beeinträchtigen konnten. In den Zugdepots wurden rund um die Uhr die Informationen zur Flottenverfügbarkeit aktualisiert und bei Bedarf Unterstützung angefordert. Die East Midlands-Züge haben während der Olympiade zusätzlich mehr als 3200 Kilometer pro Tag zurückgelegt, während die c2c-Flotte ihren Einsatz am Wochenende auf rund 29.000 Kilometer verdoppelt hat, um den Bedürfnissen der Kunden gerecht zu werden. Die Londoner U-Bahn hat bis zu 15 Prozent mehr Fahrgäste befördert.
Laurent Troger, President Services, Bombardier Transportation, sagt: „Unsere Mitarbeiter in Großbritannien haben herausragende Leistungen erbracht, um die Austragung der Olympischen Spiele in London zu unterstützen und Fahrgastzahlen in Rekordhöhe zu ermöglichen, während die Augen der Welt auf die Stadt gerichtet waren. Die Pläne des Olympischen Projektteams von Bombardier haben sichergestellt, dass wir voll und ganz auf diese aufregende Zeit vorbereitet waren. Das Verkehrsnetz von London hat so reibungslos funktioniert, dass die Mitglieder des Internationalen Olympischen Komitees die U-Bahn benutzt haben, weil es das bequemste Fortbewegungsmittel war.“
