Bahnhofsoffensive für Vorarlberg – Teil zwei
Grundsatzvereinbarung für weitere Modernisierung von Bahnhöfenim Rheintal und Walgau bis 2030 wurde abgeschlossen
Bregenz, 14.05.2019 (BA/gm)
Im Zuge des Rheintal-Walgau-Konzeptes I, welcher auf einem Rahmenvertrag zwischen dem Land Vorarlberg, dem Verkehrsministerium und der ÖBB aus dem Jahr 2003 basierte, wurden in den vergangenen 15 Jahren auf den Strecken Bregenz – Bludenz und Lauterach – St. Margrethen zahlreiche Bahnhöfe modernisiert und barrierefrei ausgestattet. Im Fokus standen bisher Haltestellen und Bahnhöfe mit hohen Fahrgastfrequenzen, wie etwa die Bahnhöfe Riedenburg, Lauterach, Dornbirn, Schoren, Hohenems und Rankweil. Die Umsetzung dieses Konzeptes ist noch nicht vollständig abgeschlossen. Die letzten offenen Ausbaumaßnahmen (z.B. Bhf. Götzis und bei der Strecke Feldkirch – Buchs) sollen in den nächsten Jahren umgesetzt werden.
„Die gemeinsam geplanten und umgesetzten Infrastrukturprojekte sind wichtige Investitionen in den Lebensraum, von denen Bevölkerung und Vorarlberger Wirtschaft gleichermaßen profitieren“, betonte Landesstatthalter Rüdisser. Moderne, barrierefrei zugängliche Bahnhöfe und Haltestellen erhöhen den Komfort und insgesamt die Qualität für jeden einzelnen Fahrgast, sagte Landesrat Rauch: „Moderne Bahnhöfe werden zu Knotenpunkten, die Bahn, Busse, E-Autos und Fahrräder miteinander verknüpfen“. Dies sei notwendig, denn schon heute sind täglich mehr als 150.000 Menschen in Vorarlberg mit öffentlichen Verkehrsmitteln unterwegs. „Im Einzugsgebiet von Bahnhöfen profitieren Menschen und Betriebe vom Ausbau der Infrastruktur. Das Beispiel der im Vergleich kleinen Haltestelle Klaus zeigt deutlich, dass eine gute Bahninfrastruktur sich positiv auf die umliegenden Gemeinden und die dortige Wirtschaft auswirkt.“
„Die bisher gemeinsam umgesetzten Infrastrukturmaßnahmen in Vorarlberg zeigen absolut Wirkung. Das ist die beste Motivation dafür, den Bahnverkehr in Vorarlberg in enger Partnerschaft dynamisch weiterzu-entwickeln“, betonten ÖBB-Infrastruktur AG Vorständin Silvia Angelo und Geschäftsbereichsleiter Asset Management Werner Baltram.
Rheintal-Walgau-Konzept II mit neuen Schwerpunkten
Parallel dazu sind auch bei bislang „kleineren“ Haltestellen die Fahrgastzahlen stark gestiegen. Deshalb wird nun seitens des Landes Vorarlberg gemeinsam mit dem Infrastrukturministerium und der ÖBB-Infrastruktur AG mit der Grundsatzvereinbarung für das „Rheintal-Walgau-Konzept II“ der nächste Schritt gemacht. Bestehende Defizite an den Verkehrsstationen wie Barrierefreiheit, Anbindung der Bahnzubringer Bus und Fahrrad sowie Fahrgastkomfort (Wartebereiche, Fahrgastinformation etc.) sollen behoben werden. Die Umsetzung soll noch im Jahr 2019 begonnen und bis zum Jahr 2030 abgeschlossen sein. Insgesamt neun Bahnhöfe und Haltestellen werden modernisiert.
Die Gesamtkosten der Umsetzung dieser Maßnahmen des Rheintal-Walgau-Konzepts II belaufen sich laut Kostenschätzungen der ÖBB Infrastruktur AG auf rund 70 Millionen Euro. Das Land Vorarlberg leistet dazu je nach Projektbestandteil Zuschüsse zwischen 20 und 50 Prozent. „Das Land Vorarlberg investiert somit in den nächsten Jahren Mittel in der Höhe von voraussichtlich rund 15 Millionen Euro in den weiteren Ausbau von Bahnhöfen und Bahnhaltestellen im Rheintal und Walgau“, informierte Landesstatthalter Rüdisser.
